Sokan csak madárembernek hívták. Bármilyen típusú repülőbe ültették, mindet tudta vezetni. Egy egyszerű egymotorost és szuperszonikus gépeket is olyan magabiztosan, könnyedén, lazán és játékosan kezelt, hogy mindenkinek tátva maradt a szája.
Bob Hoover a repüléstörténet egyik legnagyobb alakja volt. 67. születésnapján éppen egy tesztrepülést hajtott végre, amikor leállt a propeller és odalent mindenki arra számított, hogy a gép a levegőben egyszerűen kettétörik.
Hoover azonban nem véletlenül kapta a madárember becenevet, addig manőverezett, míg el tudta kerülni, hogy a gép kettészakadjon, de végül lepottyant az égből. Sértetlenül szállt ki a gépből. Fura fickó volt, első útja nem a kocsmába vezetett szíverősítőért, hanem a gépet kezdte el tűnődve vizsgálni: sehogy sem értette, hol következett be a hiba.
És akkor megérezte.
Az áradó kerozinszagot.
Csakhogy ő egy propelleres gépet vezetett, abba pedig tilos kerozint tankolni.
Odaértek a többiek is a becsapódás helyszínére, ő pedig udvariasan feléjük fordult és azt kérdezte
-Ki tankolta meg ezt a gépet ma reggel?
Csend borult a tájra és a társaságra, talán te is hallod, hogy csak egy katasztrófaturista tücsök ciripel zavarában.
Egy fiatal technikus fiú reszkető keze emelkedett a magasba:
–Én voltam az, uram. – felelte.
Mire Bob ránézett a fiúra és így szólt:
–Jól van, fiam. Holnaptól az összes gépet te fogod megtankolni. És azért te, mert szentül hiszem, hogy te ezt a hibát már soha az életben nem fogod még egyszer elkövetni.
Vajon hogy változna meg az életed,
ha holnaptól úgy beszélnél magaddal,
mint Bob azzal,
aki hajszál híján a halálát okozta?
A hibázás számtana:
(csinálod + bénázol) x sok = (ÉLET)tapasztalat
Ha megtanulnád, begyakorolnád, szintet lépnél, jöhetsz egyéni coachingra, és örömmel látlak a zárt facebook csoportomban is, ahol többek közt ezt a témát is kibontjuk mélyebben.
